产教融合是新时代高等教育发展的必由之路，是形成教育与科技、产业深度互动新格局、新生态的关键核心。
作为重庆市重点建设高校、重庆市高水平新工科建设高校，重庆理工大学如何创新产教融合机制，助推高素质应用型、复合型、创新型人才培养？
5月22日上午，2023第四届“全国主流网络媒体重庆教育行”走进重庆理工大学，来自全国40余家主流网络媒体记者，实地探访了该校新能源现代产业学院，纷纷对学校“血缘式”产教融合创新机制竖起了大拇指，点赞学校“为推动中国式现代化贡献了重理工的智慧与力量”。
(相关资料图)
生物医药与大健康产业学院-学生在实验室操作中
探索“血缘式”产教融合新模式
打造教育部新能源汽车现代产业学院
在对接区域产业人才需求培养方面，地方高校面临缺乏长效的协同育人机制，教学组织形式落后，课程体系滞后于企业技术发展等瓶颈制约，导致出现产教融合“合而不深”，校企合作“校热企冷”的育人困境。
重庆理工大学作为西南地区最大的汽车人才培养基地，在校企合作、产教融合上进行了20多年的探索，前期与长安汽车、东风小康等企业开展了2+2、定制班等联合人才培养，但毕业生的工程实践能力提升空间有限，很难100%满足企业的技术能力要求。
新能源汽车现代产业学院（国家级）外观图
如何破解人才培养和产业需求“两张皮”的难题？重庆理工大学给出的答案是探索构建“血缘式”产教融合新模式。
面向成渝地区双城经济圈智能网联新能源汽车万亿级产业集群对创新型人才的迫切需求，重庆理工大学布局了教育部新能源汽车现代产业学院。在产业学院建设上，学校创新原有办学组织形式，以科研团队、技术创新、优势资源、成果转化等为依托，打通学科、产业、人才之间的壁垒，孵化多所校办产业技术院（公司），形成了 “一个现代产业学院+ X个产业技术研究院（公司）”的“1+X”“血缘式”特色办学模式，初步建成了西南地区最大的新能源汽车专业人才培养基地，持续为智能网联新能源汽车产业输送创新型人才。
新能源汽车现代产业学院-学生学科竞赛-士继车队比赛照片
新能源汽车现代产业学院-学生学科竞赛-士继车队赛车调试照片
优势集群“组团”发展
助推“血缘式”产教融合迸发“新动能”
加快建设现代产业学院，是贯彻落实党的二十大关于教育、科技、人才“三位一体”决策部署的重要体现，是新工科建设的一项战略布局。
重庆理工大学瞄准成渝地区双城经济圈在打造先进制造、生物医药两大产业集群对产业人才的急迫需求，进一步布局了重庆市生物医药与大健康产业学院、重庆理工大学高端制造装备产业学院。
在新能源汽车现代产业学院创建的良好基础上，重庆理工大学瞄准重庆市重点打造的生物医药千亿级产业，与重庆巴南区政府、国际生物城联合共建“高校+产业园+企业群”型产业学院。
重庆理工大学、重庆国际生物城共建重庆市生物医药与大健康产业学院
2022年，学校与重庆巴南区政府签署协议，重庆市生物医药与大健康产业学院落地重庆国际生物城，为园区内企业培养高水平创新型人才，服务地方生物医药产业发展。国际生物城提供30000平方米场地以及1亿元专项经费用于购置科研设备、教学设备与日常运行，并免费提供学生住宿。
在该政策激励下，学校已组织4个科研团队、240名本科生、110名研究生入驻园区，与重庆国际免疫研究院、智飞生物等园区内科研院所、高新企业进行协同创新、协同育人。其中本科生培养采用2.5+1.5模式，既前两年半在校学习基础课程，后一年半在园区内借助教师产业项目与企业资源进行项目制实践教学培养。
目前第一批学生已毕业，大部分学生就职于重庆宸安生物制药有限公司等重庆国际生物城园区内企业，持续为推动区域生物医药产业发展贡献高质量人才支撑。
重庆市高端制造装备产业学院—中国通用技术集团与重庆理工大学共同孵化的国测时栅科技有限公司
此外，学校复制教育部新能源汽车现代产业学院的成熟经验，联合央企中国通用技术集团，依托通用技术集团国测时栅科技有限公司，建立了重庆市高端制造装备产业学院，落地西部科学城，旨在运用血缘式协同育人新模式为重庆先进制造产业集群培养高质量创新型人才。
高端制造装备产业学院以原创纳米时栅关键核心器件为基础，以提高人才培养能力为核心，面向数控机床等高端制造装备产业“器件—部件—系统—装备”全链条人才培养，初步构建“产、学、研、转、创、用”于一体的高端制造装备创新平台，探索政、校、企多主体共建共管共享的新机制，助力更多卓越工程技术人才脱颖而出。
“重庆理工大学将继续践行人才培养的新理念，在建设三大现代产业学院的基础上，深入开展新工科研究与实践，持续完善多主体协同育人的长效机制，促进人才培养供给侧和产业需求侧结构要素的全方位融合，让‘血缘式’产教融合迸发出新动能。”学校相关负责人表示。
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