本报记者 孙静
5月23日，德国斯图加特，2023欧洲电池展及电动车科技展在这里举行。多氟多新能源科技有限公司是为数不多的中国参展商之一，拥有100平方米的全场最大展位，主要参展产品锂电池吸引了众多访客。
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2022年以来，我国以电（电动汽车）、光（光伏产品）、锂（锂电池）为代表的高技术、高附加值、引领绿色转型的产品出口高速增长，被称为外贸“新三样”。据郑州海关统计，去年，河南外贸“新三样”出口总额63亿元，同比增长83%；今年前4个月，增长曲线持续上扬，同比增长124%，远超全省外贸发展总体水平。
“新三样”出口一骑绝尘的背后折射出全省外贸何种发展趋势？我省又该如何抢抓新机遇？连日来，记者就此进行了采访。
“新三样”
推动外贸结构加速调整
5月21日，走进上汽乘用车郑州分公司总装车间，600多名工人正加班加点生产。“平均51秒就有一辆汽车下线，订单排到了一个月后。今年一季度我们已经出口电动汽车整车近3000辆，远超预期。”上汽乘用车郑州分公司关务主管刘岩掰着手指头算账。
不止上汽，今年以来，宇通、日产、奇瑞等“河南造”新能源汽车加速拓展国际市场，东盟、澳大利亚、新西兰以及对新能源汽车要求极为“苛刻”的欧洲，街头都奔驰着河南造汽车。一季度，全省新能源汽车出口同比增长171%，成绩喜人。
“‘新三样’在国际市场上的火爆，代表了我省外贸在多年总量稳定增长的同时，所呈现出的结构升级特征。”河南对外贸易高质量发展研究院教授曹亚军认为，当前，世界多国都处在低碳发展轨道上，中国在电、光、锂方面强大的产业链优势和超前的创新能力高度契合国际市场需求。
这与企业感受一致。刘岩介绍，在完备的产业链基础上，上汽生产成本降低，“与国际上同等级别汽车相比，我们的产品价格至少能便宜2万至3万美元，且汽车质量、配置、技术等比较超前，深受国外消费者喜爱。”
曹亚军说，“新三样”的走俏体现了全省产业技术创新和市场竞争能力的提升，“以外贸为窗口，我们可以从中窥见全省制造业向高端化、绿色化、智能化转型发展的步伐在加快，河南出口高科技‘新产品’替代传统劳动密集型‘老商品’的进程也在加快，外贸强省建设将拥有更强大的支撑。”
乘势而上
开拓更广阔空间
多元化的出口产品助力河南外贸企业走得更远。今年以来，“新三样”外贸出口企业出海抢订单的积极性愈加高涨。
“为了德国这个展会我们准备了3个多月，邀约了100多位重点客户，希望能以此为支点深挖欧洲市场。”多氟多新能源科技有限公司总经理许飞介绍。
早在数年前，多氟多就着手布局新能源产业，并逐步构建起从锂电池核心原材料到终端应用的全产业链，“现在到了企业竞争力爆发和收获的季节，我们有信心开拓更大市场。”许飞介绍，2022年，多氟多新能源锂电池出口同比增长11倍；今年一季度销售额已完成去年全年任务量；随着新市场的潜力释放，预计2023年出口额可增长8倍左右。
机会总是留给有准备者。新能源汽车出口企业河南金友实业有限公司同样深谙其中道理，总经理邵林凯介绍：“公司从去年开始就派人前往俄罗斯及中亚五国开拓市场，今年年初拿到了俄罗斯客户一笔1000多万元的大订单。”
“新三样”为河南外贸发展撕开了一个“突破口”，但如何才能走得更远？
据郑州海关统计，去年，全省从事“新三样”出口的企业有119家，与沿海省份相比差距不小。省商务厅相关部门在调研中也发现，“新三样”出口企业发展动力普遍很足，但“顶天立地”的领军型企业仍不够多。
在解决问题中明晰方向。聚焦招大引强，我省相继引入比亚迪、宁德时代，“新三样”出口规模有望再提升；去年，海关、商务、铁路、口岸等合力打造出一条汽车出口“绿色通道”，吸引国内众多新能源汽车出口择道河南；聚焦参展、出海、出口退税等，多项稳外贸政策为企业增添底气。
曹亚军认为，河南正在加快打造一流创新生态，着力实施制度型开放战略，这将对我省新能源领域新技术的应用、集成和迭代提供良好土壤，河南应抓住风口期，借势培育新能源汽车全产业链发展体系、加快推动新一代信息技术与新能源融合发展，源源不断推出更多“新三样”，为全省外贸高质量发展注入新动力。
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